第一天：烏魯木齊--賽里木湖（走連霍高速，大概行程7.5小時）路況很好，全程高速。

賽里木湖的美景真的挺令人震撼的，遠(yuǎn)眺湖水湛藍(lán)、一望無際、和同樣湛藍(lán)的天空水天相接。讓人都不敢相信這是湖，總覺得應(yīng)該是一片水域非常干凈、少有人來的世外之海。近處看清澈見底，透明得讓人難以置信。湖邊的草原、野花、成群的牛羊和遠(yuǎn)處的雪山讓人仿佛置身仙境。

晚上住蒙古包，真正的體驗(yàn)一次牧民的生活，而且居然遇到了真正的6月飄雪的神奇景象。

第二天：賽里木湖--霍爾果斯--伊寧市（行程3小時左右）。

途經(jīng)果子溝大橋，說真的，在遠(yuǎn)處看這座斜拉式大橋的確是很壯觀的，但坐在車?yán)镌跇蛏闲旭偟臅r候卻沒有那樣強(qiáng)烈的感受了。一路上時而穿行在山谷，時而奔馳在綠洲，伊犁處處賽江南的確名副其實(shí)！

賽里木湖到霍爾果斯口岸的路況很好，還是全程高速（行程大約1.5小時）。說真的，來霍爾果斯的游客大概都是為它特殊的地理位置和意義而來的，畢竟國門的那邊就是國外了。除了打卡簽到之外還可以去免稅店淘寶，煙酒類的價格都是其他城市超市的一半，感覺非常的便宜（去免稅店得在霍爾果斯公安部門排隊辦理邊防證，如果不需要購物的就不用費(fèi)神了）。

霍爾果斯--伊寧市（大概行程1.5小時左右，90公里，路況很好）伊寧市是一個很干凈的城市，綠化不錯，空氣也很清新。維吾爾族和哈薩克族同胞都比較多，餐飲也是以民族特色風(fēng)味為主。

第三天：伊寧市--特克斯（130公里，行程大約3.5小時）。對于這段路不得不提示一下大家：由于正在修路，所以從進(jìn)山以后就一直是土石坑洼路面了，而且到處塵土飛揚(yáng)，不敢開窗。小車也時常有托底的危險，到特克斯下車時感覺人都快顛散架了。

特克斯并非如傳說中的那樣沒有紅綠燈，只是很多十字路口擺放的是帶輪子的移動式紅綠燈而已。而且以前可以觀看八卦城面貌的觀光塔也被拆除了，現(xiàn)在好像除了坐熱氣球外，沒別的辦法看到八卦城的全貌了。

特克斯--昭蘇的路況還算可以，大概2小時的車程，縣道柏油路，偶爾有坑洼。路上時常有成群結(jié)隊的牛羊慢悠悠的走在路中間，任憑你鳴笛也無動于衷，只好老老實(shí)實(shí)的跟在它們后面慢慢的走了�？斓秸烟K時會路過草原石人景區(qū)，可以進(jìn)去看一下那些千百年前憨態(tài)可掬的石頭人。過昭蘇縣城后往夏塔的方向走會路過有很多名貴品種的天馬文化園和萬畝油菜花，值得一看。昭蘇到夏塔路程大約75公里，路況不錯。

第四天：特克斯--瓊庫什臺（96公里的路足足走了3.5個小時，有一半的路況非常的糟糕，全是土石坑洼路面，而且都是蜿蜒曲折的山路，急轉(zhuǎn)彎很多，小車只能以20碼的速度緩慢前行）。不過值得慶幸的是這里的景色非常的美，很有些走伊昭和獨(dú)庫公路的感覺，出特克斯以后翻上第一座山就可以看到被譽(yù)為“小九曲十八彎”的特克斯河，如同一條銀帶一樣彎彎曲曲的鋪在綠色的山谷中伸向遠(yuǎn)方……

一路都是美景不斷，數(shù)不勝數(shù)，令人陶醉。

瓊庫什臺--大家打卡簽到的地方。

也許是一路上的景色太美了，到了瓊庫什臺反而沒有什么驚喜了，也許正如人們所說的--最美的風(fēng)景在路上吧！我們住的民宿木屋就在國家歷史文化名村的門口，前面有為數(shù)不多的老村木屋，后面沿著河往里走是烏孫古道，可以徒步或騎馬到喀拉峻。不過距離很遠(yuǎn)，徒步要走十個小時，騎馬也得5個小時。

第五天：瓊庫什臺--特克斯（3.5小時行程的土石坑洼路段）在特克斯吃過早、午飯后向喀拉峻出發(fā)。（35公里、行程1小時左右），也是在修路，時常要走一段臨時土路便道，不過要比去瓊庫什臺的路況好百倍了。

都說喀拉峻景色很美，但去過瓊庫什臺后，感覺喀拉峻沒能給我們帶來什么驚喜，個人覺得和外面的景色沒有太大的區(qū)別，160元的半套門票有些貴哦。

第六天：特克斯--巴音布魯克（大約8小時的行程）途經(jīng)鞏留、新源、那拉提、鞏乃斯走218國道然后拐上217國道走獨(dú)庫公路的南段。雖然至今獨(dú)庫公路的北段因?yàn)槁涫�仍然沒有通車，值得慶幸的是獨(dú)庫公路的南段也讓游客大嘆不虛此行了。不得不說的獨(dú)庫公路真的是名副其實(shí)的中國最美公路之一，讓人驚喜的是望著遠(yuǎn)處白雪皚皚的雪山，竟然也能走到了雪山的面前，穿著短袖在雪中拍照，打雪球，真實(shí)的感受了一次一天走過四季的體會。

到達(dá)巴音布魯克的時候是下午5點(diǎn)，剛好趕上了等夕陽西下去拍九個太陽的時間。

穿過天山以后，會明顯的感覺到巴音布魯克草原和伊犁那邊的草原明顯不同了，由于雨水較少，這邊的草原沒有北疆的綠和茂盛，而且草場中的土地上也摻雜著沙石。果然是越來越接近戈壁和沙漠了。

第七天：巴音布魯克--博湖（大約7.5小時）。順著天山腳下走218國道，車一直在草原和山谷中穿行，一路的風(fēng)景也是很美。不愧為中國的第二大草原，車跑了很久眼前居然都沒有離開綠色草原和遍地牛羊的美景。這段路程的路況也很好，車也不多，只是限速非常厲害，公路筆直看不到頭、而且車輛也很少的218國道有很長一段路居然限速30公里/小時，而且測速拍照也很多。

博斯騰湖，總面積1646平方公里，是國家5A景區(qū)。這里的大湖區(qū)水域遼闊，煙波浩淼，天水一色，被譽(yù)為沙漠瀚海中的一顆明珠。小湖區(qū)葦翠荷香，曲徑邃深，被譽(yù)為"西塞明珠" 、“世外桃源”。博斯騰湖不愧為中國最大的內(nèi)陸淡水湖，在湖邊看到那一望無際、水天相接和湖邊的浪濤陣陣……沒人不會說你拍的視頻和照片不是在海邊。博斯騰湖的看點(diǎn)主要在金沙灘和蓮花湖，想尋找大海那波瀾壯闊的感覺就去金沙灘。想觀賞景色壯觀的萬畝蓮花就去蓮花湖。蓮花湖并不是浩淼的大湖風(fēng)光，而是被蘆葦、荷塘分割成的16個小湖，游客來此可以觀看眾多的睡蓮，每到夏天，這里都是拍花的勝地。蓮花湖也有游船服務(wù)，可以開到大湖觀光，不過價格較高。阿洪口與蓮花湖的風(fēng)光相似，也是濕地風(fēng)光，有美麗的蓮花觀賞，不過這里可以看到遠(yuǎn)處的開闊湖面。白鷺洲位于最東側(cè)，是一片湖濱沙漠，而由于湖面積太大，這里就變成了典型的濱海沙灘景色。

第八天：博湖--烏魯木齊（大約行程6個小時），全程高速，一路上路況很好，車出了博湖縣上了高速以后，路邊的景色也慢慢的由綠洲變成荒無人煙的戈壁灘了。翻越天山山脈的甘溝時有區(qū)間測速，建議依照限速行駛，路邊有很多的停車帶和休息區(qū)，可以邊走邊玩，戈壁的風(fēng)景也是一種獨(dú)特難見的美景。

翻過天山的甘溝下山以后就是一馬平川的高速路了，之后進(jìn)入天山的后溝雖然也是道路曲折，諸多限速，但坡度不大，要比翻越甘溝好走得多。

最為遺憾的是路過達(dá)坂城壯觀的風(fēng)車林（風(fēng)力發(fā)電站）想駐足觀看時，路邊原有的停車帶和觀景臺居然都被封住不讓停留了。只有帶著無限的惋惜匆匆忙忙的在車內(nèi)拍了幾張效果很差的照片，回到了我們在新疆的起點(diǎn)--烏魯木齊。

新疆旅游包車攻略---（獨(dú)庫公路未通、特克斯修路）8天行實(shí)時路況

總得來說，此次行程的大部分路況和景點(diǎn)還是非常不錯的，最差的路段就是伊寧--特克斯--瓊庫什臺的那段路程，往返大概得需要十二個小時的車程。如果不是SUV、越野車的話，走起來很困難的，另外由于一路上非常顛簸，容易暈車的游客需要提前做好準(zhǔn)備！

這是我們的司機(jī)師傅最近幾天帶團(tuán)走過，并且發(fā)布的最新實(shí)時路況信息。更多關(guān)于新疆旅游包車自由行攻略，可以百度：李子帶你游新疆。

新疆旅游包車攻略---（獨(dú)庫公路未通、特克斯修路）8天行實(shí)時路況